射水抽汽系統(tǒng)的可行性分析當(dāng)前國內(nèi)機(jī)組中，新開工的單機(jī)容量在6MW以上的機(jī)組的真空輔助系統(tǒng)全部應(yīng)用水環(huán)式真空泵，而無一再采用射水抽汽系統(tǒng)，八十年代以前投產(chǎn)的汽輪機(jī)組，由設(shè)計(jì)時(shí)的射水抽汽系統(tǒng)改造成水環(huán)真空泵又占到70%以上。這主要的原因是八十年代以前機(jī)組的真空輔助系統(tǒng)一般都采用射水抽汽器，當(dāng)時(shí)應(yīng)用水環(huán)式真空泵技術(shù)條件還不成熟，僅在化工方面有些應(yīng)用，但隨著美國及德國的先進(jìn)電力技術(shù)的引進(jìn)，從九十年代開始，水環(huán)式真空泵在大機(jī)組上得到廣泛應(yīng)用，隨著技術(shù)的成熟，現(xiàn)水環(huán)真空泵已是新開工機(jī)組的必然選擇。
現(xiàn)有些工廠仍在服役的小型汽輪機(jī)組，都是八十年代以前投入的機(jī)組，同樣真空輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)也是采用的射水抽汽系統(tǒng)，雖然在幾年前進(jìn)行了對射水抽汽系統(tǒng)工程改造，但也只是改動射水抽汽器本身，效率有一定的提高，但沒有改變射水抽汽系統(tǒng)本身設(shè)計(jì)總體思想。目前采用射水抽汽系統(tǒng)的25MW汽輪機(jī)組有以下幾個(gè)缺陷:
1、真空偏低，尤其是夏季真空更低。
實(shí)際上射水抽汽器系統(tǒng)本身設(shè)計(jì)抽汽能力就偏低，抽汽效率低下，在射水池水溫高時(shí)尤其明顯，因?yàn)樗疁馗呔蜁股渌槠骱聿慨a(chǎn)生汽化，嚴(yán)重影響抽汽器工作效率，進(jìn)一步使系統(tǒng)真空受到影響而降低。
2、由于真空低造成機(jī)組發(fā)電效率低，單位發(fā)電量汽耗大。
汽輪機(jī)組在夏季經(jīng)常出現(xiàn)頻繁的加減負(fù)荷情況，主要原因是汽輪機(jī)真空降低。造成這種真空降低情況的原因主要有長期運(yùn)行凝汽器銅管逐漸結(jié)垢、夏季因循環(huán)水溫升高而至冷水塔冷卻效率低下的問題，還有射水抽汽系統(tǒng)真空輔助系統(tǒng)效率低下的問題。
凝汽器銅管結(jié)垢的問題徹底處理必須在機(jī)組停止時(shí)方可進(jìn)行，而且結(jié)垢速度很快，往往在大修清垢四五個(gè)月后，結(jié)垢問題就已經(jīng)較為嚴(yán)重到必須處理的地步，停機(jī)處理就會縮短檢修周期，降低設(shè)備利用率;閉式循環(huán)水系統(tǒng)在夏季水溫溫度升高是必然的結(jié)果，當(dāng)然我們不能通過注入新的工業(yè)水來解決循環(huán)水溫升高的問題，這樣的水資源消耗太大。這種實(shí)際現(xiàn)狀使我們只有通過從改造調(diào)整射水抽汽系統(tǒng)抽真空的效率入手，這種方法比較起來是簡單易行，也可延長設(shè)備檢修周期。
3、應(yīng)用射水抽汽系統(tǒng)有許多的安全運(yùn)行隱患。
在電廠運(yùn)行生產(chǎn)過程中，曾多次發(fā)生過射水抽汽器的閥蝶脫落的情況，造成射水泵倒轉(zhuǎn)，射水泵不能打水，射水池大量冒水，射水池水溫高，導(dǎo)致真空緩降、急降，甚至嚴(yán)重時(shí)真空降至被迫停機(jī)的情況都發(fā)生過，造成這種情況的主要原因是當(dāng)初真空系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理的問題。
4、節(jié)能和環(huán)保問題。
由于真空受射水池水溫影響大，所以射水池的補(bǔ)水非常的頻繁，這造成了大量的補(bǔ)水，而溢流出的水由于難于回收，造成大量水資源的浪費(fèi)。而溢出的水也使車間內(nèi)環(huán)境惡化。射水抽汽系統(tǒng)的噪聲也是非常大的，不利于車間工作環(huán)境的改善。
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